🌼 WannaFlex Frühlingsmarkt 2026 🌼

Mercedes C126 500 SEC Baujahr: 1983 Verbaut ist ein TA Technix Airride mit einer Streettec Autoleveling Steuerung. Als Felgen sind AMG AERO 3 verbaut in 9x18 und 10,5x18. Das Fahrzeug ist voll aufbereitet und Keramik versiegelt.

- H&R Tieferlegung - angepasste Maxton Verspoilerung - Wide Body Kit - Unterbodenbeleuchtung - Ambientebeleuchtung - Sternenhimmel - Sonderanfertigung Auspuffanlage mit offene Ansaugung - Audio Anlage - Keskin KT4 Felgen mit Spurplatten - Sonderlackierung - Focus RS Look

Carbon Spiegelkappen Carbon Frontlippe Carbon Spoilerlippe Carbon Diffusor Alcantara Airbag Cover Alcantara Lenkrad mit 12 Uhr Markierung KW V3 Gewindefahrwerk Einzelabstimmung - SAR Turbotechnik 200 Zellen-Kat Downpipe - Motor Heroin APR Ansaugung (Teilcarbon) Endrohre - Underground Exhaust YP 13.2 - Yido Performance

Le Mans Blauer E91 , M Paket ab Werk, schwarze & gelbe Akzente (Lippe, Nierenstreben, Spiegelkappen, Shadow Line) Japan Racing JR21 i.v.m Gewindefahrwerk.

Luftfahrwerk mit ASC Modul JR37 10x20 ET35 Alcantara Dachhimmel RS Sitze mit roter Naht Rote Gurte Abgeflachtes Lenkrad B&O Anlage mit rausfahrenden Hochtönern

KE Gewindefedern, SixNine FF-ONE | 10,5x21 ET20 und Downpipe

1955 NSU Quickly, original Lack mit schöner Patina, Lenker Tief, Schutzbleche entfernt, Karbidlampe vorne, welche so umgebaut wurde, dass sie über die Bordelektronik läuft, breite Weißwandreifen und diverse Kleinigkeiten. Somit ergibt sich ein Umbau im Bobber-Style.

Das Fahrzeug ist mit einem ST X Gewindefahrwerk Tiefergelegt, sowie mit Keskin KT20 Felgen und Spurplatten von SCC ausgestattet. Im Innenraum wurden die Türverkleidungen, alle Zierleisten sowie die Mittelkonsole neu mit Indivitara bezogen. Zudem wurde der Dachhimmel auf Schwarz umgebaut. Außen wurden sämtliche Chromakzente auf Schwarz geändert. Zusätzlich ist hinter dem Kühlergrill ein Fernscheinwerfer verbaut. Auf dem Dach ist ein Dachzelt der Marke Frontrunner angebracht, sowie ein eigens konfigurierter Camperausbau im Kofferraum verbaut.

Verbaut ist ein KW V3 Fahrwerk in Verbindung mit originalen 19-Zoll Audi-Felgen im Chromdesign, passend zu den originalen Chrom-Außenspiegeln. Im Innenraum befindet sich ein modifiziertes S4-Lenkrad mit Alcantara-Bezug, abgestimmt auf den Alcantara-Dachhimmel. Die blaue Außenfarbe zieht sich stimmig durch das Gesamtfahrzeug bis in den Motorraum. Der Motor wurde komplett neu aufgebaut und mit verstärkten Innereien versehen. Für Leistung sorgen TTE 550 Turbolader, ein Upgrade-Ladeluftkühler sowie ein externer Ölkühler. Abgerundet wird das Setup durch eine originale RS4-Abgasanlage mit sportlich-sattem Klang.

- Foliert (Momentum Pink) - Tieferlegung durch Luftfahrwerk + Dropbox - Hochglanzverdichtete Felgen - Innenraum Audi exclusive - Sportabgasanlage HG Motorsport - Carbon im Innenraum - Maxton Frontlippe

Dieser i30 N wurde konsequent auf Fahrdynamik, Funktion und Qualität aufgebaut. Kein reines Showcar, kein Poser-Umbau – sondern ein straßen- und tracktaugliches Performance-Fahrzeug mit klarer Motorsport-DNA. Der Fokus liegt auf einem ausgewogenen Gesamtpaket aus Handling, Bremsleistung und Gewicht, ergänzt durch hochwertige Carbon-Komponenten mit dezentem OEM+-Look. Das Fahrzeug wirkt bewusst zurückhaltend und erschließt seine Details erst auf den zweiten Blick. Track-Erfahrung: Gefahren u. a. auf Nürburgring, Hockenheim, Assen, Oschersleben und Meppen. Zusätzlich Teil einer Sonderausstellung im Hyundai Entwicklungszentrum an der Nordschleife. Setup & Technik (Auszug): • KW Clubsport V3 mit einstellbarem Sturz • AP Racing Bremsanlage vorn inkl. Kühlung • Recaro Pole Position, Schroth Gurte, Clubsportbügel • Hochwertige Carbon-Aerodynamik (Haube, Lippe, Spoiler, Details) • Serienleistung – Fokus liegt auf Kontrolle statt PS-Zahlen Interieur & Sound: Reduziertes Clubsport-Interieur mit gezielten Carbon- und Alcantara-Akzenten. Das Gladen Soundsystem ist vollständig integriert und klanglich optimiert, ohne den Performance-Gedanken zu kompromittieren. Philosophie: Form folgt Funktion. Alles am Fahrzeug erfüllt einen Zweck – optisch wie Gesamtwert der verbauten Komponenten ca. 32.000 € (ohne Fahrzeugwert, exkl. Arbeitszeit) Instagram: @i30n_carbon

Mein kleiner Golfi KW V3 Luethen Motorsport Edition1 8,5x20

Kw v2 gewindefahrwerk Ultra Wheels 19“ H&R spurplatten 10mm Maxton Frontlippe Maxton Heckdiffusor Carbon Spoiler Fsw Abgasanlage Hg Motorsport Ansaugung Teilfolierung

Audi 80 b4 in Lila und tieferlegung 2.0E Motor mit 115 ps

Das Fahrzeug ist seid über 6 Jahren in meinem Besitz . Jede schraube, jedes Ersatzteil, jede Veränderung, wurde von mir mit viel Liebe zum Detail umgebaut. Von Motor Überholung, unterboden Pflege, lagerungen, tuning umbauten , folierung , usw usw. Alles wurde selber gemacht .

Kühlergrill auf Black Twin-Blade umgebaut, Heckdiffusor von normal auf Black Glanz E53 Optik umgebaut, ASC Luftsteuermodul zum Steuern der Tiefe in Fahrbetrieb und zum Fahrzeug ablegen im Show-Modus, 20“ BRZ Rotiform Felgen

Toyota GT86 Umbau auf Kompressorkit Dazu Bodykit der Originale GT Spoiler, Invidia Abgasanlage, spurplatten, Tieferlegung auf 8,5 cm, Getriebe mit kurzer Übersetzung, Sport Kupplung, verdunkelte Scheiben hinten und an den Seiten, GP Abstimmung auf Super Plus, eine Sticker sowie deko Akzente.

Golf 2 R32 umbau Komplett gecleant und im Blech verbreitert, 9x16 Rundrum KW V1, Motorumbau auf 3.2 L 250 Ps. Golf 3 Recaro im Gt Spezial Look Gruppe A ab Kat in Hartmann Optik

Gewindefahrwerk, Felgen, Scheinwerfer und heckleuchten dazu frontlippe und Diffusor. Neues abgeflachtes Lenkrad und blaue Gurte. Getönte Scheiben und alles auf dunkelblau und schwarz gematcht. Dazu werden auf Treffen kasachische Kennzeichen über Magneten verwendet

H&R Deep SRStec Kotflügel Audi Rotor Felgen EGO X Abgasanlage mit Hjs downpipe