Hier Infos zu meinem BMW e39 523i m52b25 Schalter: Mein e39 ist einer der ersten der 1995 rausgekommen ist somit ist er relativ selten und Wertvoller als andere e39 er ist in der Farbe canyonred einer individual Farbe. Technische Komponenten: Lowtec gewindefahrwerk, Royal GT20 Felgen, 20MM spurplatten vorne und hinten H&R, Friedrich Motorsport Abgasanlage, Domstrebe vorne und hinten von Rieger, Software Optimierung von 170 auf 210 ps (gemessen) dazu Drehzahlanhebung, Hardcut, Leistung und flammen tune (siehe Bonus Bild) (Natürlich nur für abgesperrte Strecken und Treffen✌️) Aussehen außen: Er hat ein M-Paket ab Werk, M Heckklappen spoilerlippe, Rieger dachkanten Spoiler, Originale Hella Facelift Scheinwerfer (Orangene oder rote Angels Eyes kann ich Steuern), Facelift Rückleuchten in dunkel, komplettes maxton Design Paket (Frontlippe, Seitenschweller, heckdiffusor, heckflaps), Shadowline, Facelift Nieren, US-Sidemarker, getönte Scheiben hinten, Schiebedach. Aussehen innen: Er hat vollaustattung (Leder Komfortsitze + Leder türpappen, M-Schaltknauf beleuchtet Original, E36 Lenkrad Frisch bezogen, Sternenhimmel alles in Alcantara + A, B, C, Säulen, Rollos, ground Zero Lautsprecher, Ambiente Beleuchtung die ich aber Vorort falls gewünscht abnehmen kann, Facelift Tacho, Alcantara schalt und handbremssack. Motorraum: Umbau auf m50 ansaugbrücke etc, der Motorraum sieht aus wie neu da ich ihn sehr pflege, domstrebe von Rieger in rot. Kofferraum: 4.000KWatt hifonics Subwoofer 2x 30cm mit Spiegel, Plexiglas, und LEDs, 2x Zeus Endstufen 8.000Kwatt, 2 Kondensatoren + extra Batterie, Also ein old school Kofferraum Ausbau mit subwoofer und LEDs alles im Kofferraum ist ebenfalls in Alcantara und roten Nähten,⁠​​‌‌​‌​‌​​​‌​​​​​‌​​‌​‌‌‌‌‌​‌​​​‌​‌​‌​‌‌‌​‌‌​​​‌​‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌​‌​​​​​​​​‌​​‌​​‌‌‌​​​‌​‌​‌​‌​‌‌‌​‌​‌​⁠