CACO PitLane - 29.08.

Bmw E36 Tracktool Umbauten: Ast V4 Käfig Kw V3 Racing Protrack One 9x17 et38 Ssc spurplatten vorne 10 hinten 3mm Cae Shifter Recaro Spg Voss Sitzkonsole Schroth profi 2 4 Punkt Beifahrer/ 6Punkt Fahrer Sparco L360 mit Momo K2008 Nabe Edenhofer Carbon: -Türen -Motorhaube -Heckklappe -Spoiler mit Flap -Schiebedacheinsatz Makrolon scheiben: -Seitenscheibe vorne/Hinten -Heckscheibe Rieger Gt Lippe 328 Abgasanlage H&R Stabi‘s Millway Koppelstange vorne hinten Millway Sturzstrebe Millway Länglenker Lager Uniball

Dezenter Umbau mit 20" Chrom Felgen, leichter Tieferlegung, schöne Klang durch Fächerkrümmer und Fox Endtöpfe, 4.6l V8

16V PL aufgebohrt von 1,8 auf 1,9L gemachter Kopf mit 276er Nocken dazu kommt ein 4S Diesel Getriebe wo der 1/2/3 Gang kurz übersetzt ist und der 4/5 extrem lang Übersetzt ist es war mal ein 8V vorher drin Ein JB Short Shifter wie CAE 4-2-1 Rennsport Fächerkrümmer 100zellen Metalkat Novus Gruppe A Auspuff Lenso 7,5x16 und 9x16 mit 5er Platten Mit 195/40 und 215/40 H&R Monotube mit Sturzdomlager Pleie Stahl Käfig mit Doppelkreuz und Flankenkreuz Sparco Sprint Schalensitze Schroth ASM3 Rallye 4 Punkt Gurte Momo geschlüsseltes Lenkrad Stahlflexbremsleitungen Bremse ist ne G60 280mm Hinten eine Golf 3 VR6 Bremse 240mm Wiechers Drehmoment Stütze und Domstrebe H&R Stabis vorne und hinten US Front Und Gelbe Nebler Und eine Katzentreppe

-Nitron Gewindefahrwerk -Semislicks -Larini Club Sport Endschalldämpfer -Raid 17 Lenkrad 300mm -Corbeau light weight Sitze -Schrothgurte 4-Punkt -optimiertes Steuergerät inklusive Mapping -optimierte Ansaugung -optimiertes Kühlsystem -keine Servo, ABS, ASR, DTC usw...

Toyota Supra Mk4, Targadach, Work Meister S1 3P

Audi S4 B5 Limo BiTurbo in Imolagelb

Der Wagen für die schönen Wochenenden H&R Cupkit Lorinser LO 8,5x15

H&R Deep Gewinde Friedrich Motosport Auspuffanlage Heckflügel etc…

Opel Manta B GT/E 2,4i-Umbau, leicht bearbeitet. Mattig/Koni, Risl Mesh 7x15“, Zender Radabdeckung. Dezentes Erscheinungsbild.

Morgen, also 964, Bj. 1992, 313PS, Auto wurde damals für den Sportscup bei Eggenberger in der Schweiz aufgebaut aber nie eingesetzt und Jahre später verkauft, danach wurde das Wägelchen vorsichtig wiederbelebt und auf verschiedenen Trackdays eingesetzt.

Eta Beta Turbo Twist // MOMO Porsche Classic steering wheel

Audi 80 GLS vollständig restauriert. Sehr schöner Zustand von innen (neu inkl. Lederausstattung) und außen (neue Lackierung in Originalfarbe)

Insta 9_4_4_turbo 8 x 9,5 18 dreiteilige turbo P Felgen mit 205/40 und 225/35 Fahrzeugbesonderheiten / Umbauten: Seltenes 1990er Porsche 944 Turbo Spätmodell (250 PS, M44/52) mit kompletter Werks-Rennsporttechnik: Großes 4-Kolben-Bremssystem aus dem Porsche 928 S4, verstärktes AOR-Getriebe mit integrierter Getriebeölkühlung und 40% mechanischer Differenzialsperre (M220). M030-Stabilisatoren (26,8mm vorn / 16mm hinten). Optisch dezent optimiert mit dreiteiligen 18-Zoll und zeitgenössischer Tieferlegung Fun Facts 944 turbo (s) Rennsport-Gene: Diente als Basis für den 944 Turbo Cup, eine Markenpokalserie (Straßenversionen für Homologation wurden gebaut). Zur damaligen Zeit gab es den 911 als Clubsport, mit einer Beschleunigung von 0-100 in 5,9 sec. welche der 944 turbo 250 PS auch lieferte. Neu startete der 911 Clubsport bei 80.500 DM und der 944 Turbo 250 PS bei 99.500DM.

Schaut Euch meinen Instagram Account burgundrot912 an. Zum Auto: Dansk 2 Rohr Auspuff Fuchsfelgen Volle Instrumente Sportsitze BF Torino Nebelleuchten ... Ich würde mich sehr freuen, dabei zu sein.

VW Vento Der Vento begleitet mich schon eine ganze Weile und wurde Schritt für Schritt genau so aufgebaut, wie ich ihn mir immer vorgestellt habe. Mit Vogtland Gewindefahrwerk, Audi-Parabolfelgen und der VR6-Lippe steht er genauso da, wie ein Vento für mich stehen sollte. Die Bastuck-Abgasanlage ab Kat und die offene Ansaugung sorgen für den passenden Klang, während geschwärzte Front- und Rückleuchten den dezenten OEM+-Look abrunden. Im Innenraum setzen Recaro GTI Sitze, der GTI Jubi Schaltknauf und das GTI Jubi-Lenkrad die Akzente, die das Gesamtbild komplett machen.

Ein Traum in Bordeux Rot offen wie geschlossen, Und durch das KW Fahrwerk und den Porsche Sport Design liegt er sauber und sportlich auf der Fahrbahn. Ein gepflegter junger Klassiker und Augenweide.

Einer von ca 100 zugelassenen 745i in Deutschland, 300.000 km und kompletter Originalzustand, polaris metallic Lack (grausilber), Fahrer ist Teil von GanzNormalerSonntag

Bodykit, ladeluftkühler, offener Luftfilter, Kupplung, manual Umbau, recaro Sitze, zusatzanzeigen, abgestimmt, Fahrwerk, Felgen, alles hauptsächlich Eigenbau, nicht im geleckten Zustand weil ich zu viele Autos hab. Ausstellen cool, aber kein Show n shine Fahrzeug, das Auto wird viel bewegt

BMW E30 320i 2-Türer, lackiert in Burgundrot Metallic mit neubezogenem Bicolor (Schwarz/Elfenbein weiß) Innenraum. Einblicke in den Entstehungsprozess des E30 Innenraums und weitere Fotos sind bei Instagram @gj_custom_ zu finden.

Porsche 911 Carrera 3,2 Meteormetallic Y5 DP11-Schalldämpfer von Zimmermann Motorsport Campagnolo-Felgen 16“ in Satingold Momo-Lenkrad