ROYAL-EDITION vol. 5 I Markenoffenes Treffen I #carmeet by @gechillt_car_events

Schon viele Umbauten: ZL1 Front, ST tieferlegeung, Zperformance Felgen, voll folierung, offene ansaugung, Stage 1, Slystyle Spoiler, Grail Abgasanlage mit 124,4 DB, Diffusor, neuer modifizierter LT1 Motor

Folger Extrem Breitbau mit M88/3 Motor (Motor aus 635 CSI / E28 M5)

Von VM Line umgebaut mit Breitbau (Unikat) Innenraum Recaro Sportsitze vom 7 Clubsport 2 Sitzer mit Käfig. Alles in Alcantara und Leder bezogen. Gewindefahrwerk KW V2 MB Desyn Felgen. Vorne 9.0 und hinten 10.5 Motorsenierung von APR mit Abgasanlage u.v.m.

Socials: Vibezz_f32 BMW F32 440i Coupé Lci

Hallo wir sind Flädli‘s Design und KAMIQAZE Zu mir: Ich bin KAMIQAZE und werde als ganz Jahres Auto beansprucht, Sommer wie Winter und weil ich ziemlich hart im nehmen bin, brauche ich auch keinen Garagenparkplatz. Meine Besitzer (Flädli‘s Design) achten im Gegenzug sehr auf mich was Pflege oder Parkplatz Wahl angeht, egal wo 🥰 Was ich zusätzlich bekam: - Neue Hüftgelenke (Gewindefahrwerk) - Breitere Fussknöchel (Distanzscheiben) - Fusspflege (Felgen pulverbeschichtet inkl. foliert) die mir im Winter nicht weg genommen werden bis auf die neuen Sohle (Winterreifen) - Diffusor, ebenfalls foliert - Extrem spezielle Dachbox aus komplett Aluminium - Sehr zeitaufwendige Komplett Folierung mit ordentlich 3D Anteil und vielen Detail‘s wie Grill, Diffusor, Dachbox mit 3D innen wie aussen, Armaturenbrett Zierleiste. Die komplette Folierung wurde durch meine Besitzer selbst gemacht wie designed. Foliert wurde ich draussen, wir nennen die Folierung auch 3 Wetter Taft Folierung :D Das so zu mir, am besten, wenn ihr mich mal seht, sagt mir einfach mal hallo. Achtung nicht erschrecken ich sehe in der Sonnen Komplett anders aus, nicht das ihr mir im Schatten keine Achtung schenkt :D Wir würden uns sehr auf euch freuen wenn ihr mich / uns besuchen kommt wenn ihr uns seht und den Anblick von mir geniesst <3 KAMIQAZE & Flaedli’s Design

D2/Lowtec Eigenbau Gewindefahrwerk, Schmidt Space Line in 9x16 ET25, Umbau auf vollelektrische BMW E92 Ledersitze und dezentes Soundsystem

Airlift Performance Fahrwerk Jr Räder Shelby Umbau Front Uvm

Bodykit von Zaero Design KW Gewindefahrwerk Motec MCR4 Felgen Pipercross offene Ansaugung Abgasanlagen Änderung Gruppenzwang Ambietenbeleuchtung Carbon und Alcantara Veredelung Innenraum Soundsystem+ Subwoofer Umbau Foresight Schaltwegverkürzung

Zaero Bodykit, Maxton Ducktail, HG Motorsport Ansaugung Carbon, DO88 Carbon Motorabdeckung, Gepfeffert V3 inkl. Sturz und Uniballager, Gebügelt Clubsportbügel, Bügelbeleuchtung von NLV Lights, TCU Stage 2, ECU Stage 🤫, viele Kleinigkeiten wie Embleme lackiert und beleuchtet, Kühlergrill Hochglanz, Heckwischer deleted, jede Menge Codiert und angepasst……

Auspuff Workshop No. 5, H&R Federn, Folie, APR Ansaugung, 20“ Japan Racing

Über 5 Jahre eigenhändig vollrestauriert. Zahlreiche Um- und Eigenbauten mit Skyline Motorswap. Kurzfassung Restaurierung: • Chassis zerlegt, entlackt, ausgebeult • entrostet, neue Bleche eingeschweißt • Anbauteile sandgestrahlt und vernickelt • verstärkte Rahmenprofile eingeschweißt • Lack Rot Glanz, Hohlräume versiegelt • Leuchten & Dichtungen rundum erneuert • Frontscheibe neu, restliche aufbereitet • Armaturenbrett ersetzt Kurzfassung Umbauten: • Skyline RB25 Motor mit viel Zubehör • 3" Auspuffanlage ab Turbo, Eigenbau • Gewindefahrwerk, justierbare Querlenker • 4-Kolben Bremsanlage rundum • 9x16" Felgen mit 245/45 Semislicks • Kotflügelverbreiterungen, Frontschürze, Ducktail Spoiler, schmale Stoßstangen • Überrollkäfig, 4-Punkt Gurte, Sportsitze • custom Instrumente • Elektronik modernisiert • 2-Wege HiFi System mit Subwoofer

Airride , breite kotflügel, voll Folierung, tt-performance spoiler, Rotiform lasr 20 zoll, maxton alles was gibt, r600, hjs dp, hurricane Aga, kofferraum ausbau, clubsport bügel, motorraum optisch angepasst, leistungssteierung, innenraum Sattlerteile angepasst

-Komplettfolierung in Urban green -Airride: Gas V2 mit Airlift 3P Steuerung -Mb Design LV1 + Centerlocks -TTRS Bremsanlage 370mm -Pleie Bügel -breite Kotflügel von SRS-TEC -Spoiler SRS-TEC -Lufteinlässe Motorhaube -SRS-TEC Gitter - sonstige Kleinigkeiten verändert

Kw Gewinde Fahrwerk AMG Felgen 16v Bodykit mit Evo 1 Lippe und Spoiler Komplett restaurierter Motor Kotflügel und Seitenwände verbreitert. Brabus Auspuffanlage Volleder Innenausstattung

Weisser e63s AMG. Einer der letzten ohne Opf. Ein kindheitstraum vom v8 mir vor knapp 3 Jahren erfüllt. War letztes Jahr auch bei euch in dem Royal Bereich, und es hat mega Spaß gemacht. Also habe ich mir gedacht, ich bewerbe mich direkt noch mal.

Luftfahrwerk Class 2 Spoiler, M Vader Sitze Bügel Felgen

2.0 l 5-Zylinder mit knapp 530.000 km Rieger EVO I - Kit Tieferlegung Fox-Auspuffanlage Original AudiSport-Lenkrad Individuelle Lackierung „Electric Blue“

- TTE Kompressor Umbau - Tein Flex z Gewindefahrwerk - Vertex Gfk Bodykit Ondori - Dachspoiler - Ydc Shifter - Recaro Schalensitze - 9x18 et15 Team dynamics (ca. 4grad Sturz) - Magnaflow Esd - Seitenwand 8mm verbreitert

Fahrwerk: Eigenentwicklung in zusammenarbeit mit der Firma KW Automotive ( geänderte Federn in Verbindung mit 40mm gekürzten V3 Edelstahl Stoßdämpfern ). 110mm Tieferlegung (static) Felgen: Eigenentwicklung 2 teilige forged Wheels in zusammenarbeit mit der Firma Whighless Wheels. Felgensterne gefertigt aus T6061 Flugzeugaluminium. Felgenröhren im flow forming Verfahren hergestellt. Felgengewicht 10,2 Kg bei einer Größe von 10,5x20 et33. Felgengrösse rundum verbaut mit neuen Dunlop Sport Maxx SP 265/30/20 und speziellen Radschrauben. Nabendeckel mit eigenem "309 Custom & Performance" Logo. Siehe auch Instagram: 309_custom_and_performance Felgen sind einzigartig auf der Welt! Interieur: Audi Individual Innenausstattung in Alcantara Volcano Rot. Bang & Olufsen Soundsystem. Carbon Interieur. Panoramadach. Sämtliche Nähte im Innenraum ROT. Audi TTRS Lenkrad ( angepasst auf B8 Gruppe. Komplett mit Lochleder bezogen wie es im RS4 üblich ist, ebenfalls mit roter Naht und beledertem Airbag). Eigenentwicklung Isofix-Bügel in Zusammenarbeit mit der Firma TH-Parts. ( gefertigt aus Edelstahl mit extra dicken 55m Rohren. Mit Kreuz und Knotelblechen und eigenem "309 Custom & Performance" Logo) Bügel ist einzigartig auf der Welt! Besondere Highlights: Motorraum mit Carbon Eventuri Ansaugung. Carbon Motorabdeckung. Eigenentwicklung Carbon Schlossträgerabdeckung und Carbon Kühlwasserbehälterabdeckung. Wasser und Öldeckel vom Audi R8. Eigenentwicklung Auspuffanlage in 2x76mm gefertigt aus Iconel, in Zusammenarbeit mit der Firma ABT. Originalauspuff 54Kg. Iconel Abgasanlage 14.3 KG. Auspuffanlage einzigartig auf der Welt! Das Fahrzeug hat Vollausstattung ausser Totwinkel. Seit der 1. Auslieferung nur Handwäsche und im Erstlack. Mit den vielen Umbauten macht es den Wagen zu einem einzigartigen Ausstellungsstück. Sämtliche einzigartigen Einzelanfertigungen wurden vom Tüv geprüft und mit einem Teilegutachten nach Paragraph 19.2 versehen. Für die Auspuffanlage wurde sogar eine EWG-Zulassung erstellt. An dem Fahrzeug ist nichts illegal und alles ist ordnungsgemäß vom TÜV Süd abgenommen.

Blut, Geld, Schweiß, Tränen und verdammt viel Liebe. All das steckt in diesem BMW E46 330xi. Was als besonderer Allrad-E46 begann, wurde über unzählige Stunden Arbeit zu genau dem Auto, das ich mir schon immer vorgestellt habe. Dabei wurde nicht einfach nur Leistung gesucht, sondern ein stimmiges Gesamtbild geschaffen. Unter der Haube steckt nach einer kompletten Motorrevision ein T03 Lader von ASA/Infinitas, ehemals G-Power, Porsche-Einspritzdüsen und ein Wasserladeluftkühler aus dem BMW G80 M4. Dazu kommen viele CNC-gefräste Details, silberne Akzente und jede Menge Arbeit, die man auf den ersten Blick vielleicht gar nicht sieht. Außen treffen 19" Yido Performance YP3 auf ein KW V1 Gewindefahrwerk. Passend zum Shadowline Paket wurden die Zierleisten in mühevoller Handarbeit geschliffen und gefüllert, bis es eine glatte Oberfläsche zum lackieren gab. Flaps, Sideskirts, Diffusor mit Finnen, CSL-Heckklappenansatz und Doppelsteg-Nieren geben dem E46 seinen ganz eigenen Charakter. Auch im Innenraum wurde jedes Detail mit Liebe umgesetzt, vom roten Clubsportbügel über das neu belederte Lenkrad bis hin zu den dezent überarbeiteten Black-Cube-Leisten. Als finish hat er eine komplette Aufbereitung bekommen und eine Keramikversiegelung. Vielleicht ist es für andere einfach ein E46. Für mich steckt darin ein Stück Nostalgie, unzählige Erinnerungen und die Leidenschaft für eine Zeit, in der solche Autos noch Träume waren. Falls ihr Interesse habt mehr von der Geschichte von diesem E46 zu hören, sprecht mich gerne auf den Events an.