CARS & COASTERS

• Lighting McQueen Folierung. • SPS Carbon Heckspoiler. • Frontlippe. • MoMo Sportlenkrad. • Shortshifter. • JapanRacing Felgen. • Gewindefahrwerk. • Angeleyes. • Winkmod. • Sportauspuff. • Innenraum verschönerungen.

Folgende Änderung wurden gemacht: Kompletter Innenraum neu gesattelt, original Recarro Sitze mit Pepitastoff und grauen Kunstleder bezogen. Der Kofferraum wurde ausgebaut, siehe Bild. Außerdem hat er ein Gewindefahrwerk, Schmidt TH-Line 7,5x15 vorne Spurverbreiterung 10mm Hinten 25mm Fächerkrummer Supersprint, Basstuck Sportauspuffanlage ab Hosenrohr, Motorumbau 1.8 GX motor (Golf 2). Ein neues Verdeck in grau inklusive Alcantara Innenhimmel ebenfalls in grau. Die Aussenlackierung ist Divine Red Aston Martin. Chromspiegel, Chrom Kühlergrill, original Fifft Rückleuchten Dunkel, Dunkle Frontscheinwerfer mit Fadenkreuz.

Seit 30.01.2026 in meinem Besitz. Zur optischen Sonderausstattung gehören die Pythongelb metallic lackierung, RS Schalensitze, eine menge Alcantara im Innenraum, Ceramic Bremsanlage, RS Abgasanlage, sowie die Hochglanzschwarzen Front und Heckteile. Bisher verbaut wurde ein Grinds Luftfahrwerk, 19 Zoll Tomason TN31 Felgen gepulvert in Verkehrsweiß, eine Digitaldruck Folierung über beide Seiten mit gelben Rosen und einer Python passend zur Farbe "Pythongelb", das Dach ist mit schwarzer Steinschlagschutzfolie foliert um die Optik des Panorama-Glasdaches zu erweitern. Am Kühlergrill befand sich Werkseitig eine Kennzeichen Trägerplatte, welche gecleant wurde. Alle Löcher und Schlitze die daraufhin zurückblieben wurden durch Kunstoffschweißen gecleant. Maxton Teile für vorne, hinten und Seite sind geliefert, aber in Reklamation, weil die Teile bodenlose Qualität haben.

Ich habe ein vollständig selbstgestaltetes Fahrzeugfoliendesign in Zusammenarbeit mit einem Designer entwickelt, und die Firma Folinenprinz in Berlin hat die Folie professionell verarbeitet. Der Motor wurde von 5,7 Litern auf 6,4 Liter (reiner Sauger) von der Firma Kraftwerk bei Frankfurt umgebaut. Zudem habe ich das Serienfahrwerk gegen ein KW V3-Fahrwerk ausgetauscht und die Bremsanlage angepasst. Der Kofferraum wurde mit einer Leinwand und einem Beamer ausgestattet sowie mit verschiedenen Dekorationselementen und Kunstleder im Hulk-Design verkleidet, inspiriert von "Fast and Furious". Das Design des Motorraums habe ich selbst mit meinem 3D-Drucker im Hulk-Stil erstellt. Darüber hinaus habe ich originelle Details hinzugefügt, wie Ventilkappen in Form von Hulk-Gesichtern, Schraubenabdeckungen mit Hulk-Motiven und Türschwellen mit Hulk-Stickern. Der Innenraum habe ich ebenfalls in Grüntönen nach meinen Vorstellungen gestaltet.

MB DESIGN Design Turbo S Felgen 9x19 ET42 20mm Spurplatten vorne Breite SRS Tec Kotflügel Airlift Luftfahrwerk PMPWRK Steuerung Wiechers Clubsportbügel CSR Cup Frontlippe Scheinwerfer Cover Ingo Noak Seitenschweller Ansätze Maxton Design Heckdiffusor Maxton Design Spoiler Aufsatz Rückleuchten mit Dynamischen Blinkern Dynamische Spiegelblinker HG Motorsport Carbon Ansaugung 3Zoll Auspuffanlage L-Performance 3Zoll Downpipe FMS HG Motorsport Ladeluftkühler Hochdruckpumpen Upgradekit Schaltwegverkürzung Billet Aluminium Ventildeckel mit CatchCan Chargepipes aus Aluminium Digitaltacho Originale VW Motorsport Schalensitze Led Ambientebeleuchtung Alcantara Dach-/Sternenhimmel mit 750 Sternen Golf 6 Cabrio Lenkrad Golf 6 Cabrio Klimabedienteil Golf 7R Schaltknauf Hardline Kofferraumausbau Selfmade folierung

Stw Design/Folie Lumma STW Heckspoiler Rieger DTM Frontlippe Gewindefahrwerk OZ Superturismo 17“ Felgen DTM Optik Sportauspuff Umbau auf Facelift Scheinwerfer Böser Blick CSR Automotive

Kennzeichen: Kennzeichen : D LY 3000 Besonderheiten: ehemals sonderedition black line Edition Was alles geändert wurde: Aussen Digitaldruck Folierung . Art : two face ( erinnert an die Rüstung von Ironman ) Bodykit von Maxton Felgen von OZ , Ultraleggerra - gepulvert in Rot gold. Fahrwerk STX Wingriser hinzugefügt Motorraum: Abdeckungen lackiert und verziert, passend zum Thema Motorhaube innen mit Inlets versehen, diese mit Details aus den FIlmen verziert KOMPLETT NEUER Kofferraum Multimedia Ausbau mit TV , PC und Switch . Sowie seltene Statuen und Sammlerobjekten/ Münzen von Ironman bzw Marvel Innenraum: KOMPLETT NEUES LED Ambiente konzept Fussmatten und Gurte für mich designt, Schaltknauf selber gestaltet , ebenfalls passend zum Thema aus Resin. Boardcomputer umprogrammiert, so dass Jarvis zu mir spricht. inklusive Unterschriften von Stan lee und Robert D Junior, welche ich mir mal in Amerika geholt habe .

Teilrestaurierter Audi 60 mit eingenbau Airride mit Airlift Steuerung und speziell umgebauter Hinterachse. Katzentreppe und top erhaltener Innenraum Wunderschöne Patina aßen mit top gepflegter Technik. Das Fahrzeug hat definitiv Seltenheitswert

Tiefer Foliert Spoiler Felgen

Über 5 Jahre eigenhändig vollrestauriert. Zahlreiche Um- und Eigenbauten mit Skyline Motorswap. Kurzfassung Restaurierung: • Chassis zerlegt, entlackt, ausgebeult • entrostet, neue Bleche eingeschweißt • Anbauteile sandgestrahlt und vernickelt • verstärkte Rahmenprofile eingeschweißt • Lack Rot Glanz, Hohlräume versiegelt • Leuchten & Dichtungen rundum erneuert • Frontscheibe neu, restliche aufbereitet • Armaturenbrett ersetzt Kurzfassung Umbauten: • Skyline RB25 Motor mit viel Zubehör • 3" Auspuffanlage ab Turbo, Eigenbau • Gewindefahrwerk, justierbare Querlenker • 4-Kolben Bremsanlage rundum • 9x16" Felgen mit 245/45 Semislicks • Kotflügelverbreiterungen, Frontschürze, Ducktail Spoiler, schmale Stoßstangen • Überrollkäfig, 4-Punkt Gurte, Sportsitze • custom Instrumente • Elektronik modernisiert • 2-Wege HiFi System mit Subwoofer

1999 -2009 als Track Tool verwendet worden Hauptsächlich am Nürburgring auf der Nordschleife

Airride, Carbon exterieur, Carbon Interieur, uvm.

F-100 Flareside Pickup von 1966

KW Gepfeffert V2 Rotiform RSE Verbreiterte Kotflügel von SRS-Tec CSR Frontlippe Maxton Seitenschweller Ingo-Noak Heckdiffusor Umbau auf Singleframe Umbau auf S3 Heck + S3 Seitenschweller Vollfolierung in Coral Peach Rücksitzbank entfernt Clubsportbügel von Crossworks Clubsportstrebe + Teppich von SternPerformance

Hallo zusammen, hier eine kleine (okay… vielleicht doch etwas größere 😅) Show-&-Shine-Beschreibung meines Fahrzeugs. Das Auto startete sein Leben ganz brav und unschuldig – im sehr originalen Zustand mit einem 2,3-Liter-Motor. Doch wie das so ist: Mit den Jahren wachsen nicht nur die Erfahrungen, sondern auch die Umbauten 😏 Alles wurde mit viel Liebe, Geduld und Geschmack umgesetzt. Fahrwerk? Absolut standesgemäß. Bilstein B8, extra gekürzt, kombiniert mit H&R-Federn. Die Federn haben sogar ihre eigene Lebensgeschichte, denn sie wurden speziell von H&R angefertigt, damit das Auto genau auf die gewünschte Tiefe kommt – tief, aber nicht „Boden sucht Ölwanne“. Alle Achsteile sind mit schwarzen PU-Lagern ausgestattet: sportlich straff, aber noch genug Komfort, um auch länger zu fahren. Motorisch wurde natürlich auch nicht gespart: Verbaut ist ein 2,5-16V-Block kombiniert mit einem 2,3-16V-Zylinderkopf. Ergebnis: mehr Verdichtung, mehr Spaß und laut Prüfstand ca. 245 PS – und ja, man hört und fühlt sie 😎 Getriebe, Differential, Kardan- und Antriebswellen stammen aus dem DTM-190er Evo 1 – Motorsport-Gene lassen grüßen. Bremsen? Müssen mithalten können. Die Anlage stammt vom Mercedes W124 300, kombiniert mit EBC-Bremskomponenten – verzögern zuverlässig, egal ob Show oder Go. Optisch war mein Ziel ganz klar: originaler 16V-Look. Daran habe ich fast 20 Jahre gearbeitet (kein Witz). Originalteile, Geduld und viele „Das passt doch nicht… ach doch!“-Momente später steht er genau so da, wie ich ihn mir immer vorgestellt habe. Innenraum? Alles andere als Serie. Neu bezogen im Rautenmuster, dazu ein ordentliches Soundsystem mit Kofferraumausbau und TFT-Monitoren in den Sitzen. Komfort trifft Oldschool – warum auch nicht? Ich besitze das Auto jetzt seit fast 23 Jahren, es hat viele Umbauten, Phasen und Ideen erlebt – aber genau das macht es aus. Kein Projekt von gestern, sondern gewachsen über Jahre. Das ist meine kleine Show-&-Shine-Geschichte 🙈

Hallo liebes Team, ich bewerbe mich hiermit für einen Ausstellungsplatz mit meinem Mercedes-Benz W126 560 SEL Baujahr 1990. Das Fahrzeug wurde komplett grundauf restauriert, tiefergelegt mit H&R-Federn und mit einer maßgeschneiderten Edelstahl-Auspuffanlage von McDesign versehen. Außerdem habe ich 3-teilige MAE Felgen verbaut: hinten 12x18 und vorne 10x18 Zoll. Ich freue mich darauf, mein Fahrzeug mit euch und anderen Enthusiasten zu teilen. Viele Grüße Ricardo

Bewerbung: Cars & Coasters (13. Juni) | BMW E36 Cabrio OEM+ Moin Team! Hiermit bewerbe ich mich mit meinem 95er E36 Cabrio für den 13. Juni. Das Ziel bei diesem Projekt war ein absolut sauberer Classic Look. Die zeitlose Linienführung des E36 Klassikers sollte erhalten bleiben, während unter dem Blech Technik und mehr Power eingezogen sind. Die Fakten: • Basis: BMW E36 Cabrio (Baujahr 1995) • Herzstück: Motor-Umbau auf M52B25 (2,5l Sechszylinder) für den charakteristischen BMW-Klang. • Fahrwerk: Airlift Performance Luftfahrwerk für den perfekten „Lay-out“-Look. • Felgen: Zeitlose, originale BBS RC Felgen. • Style: Bewusst schlicht und originalgetreu gehalten – keine Experimente, sondern purer Klassiker-Style. Warum dieser E36? Während viele E36 heute verbastelt oder extrem auf Drift-Optik getrimmt sind, setzt dieses Cabrio auf Understatement. Es ist eine Hommage an die 90er Jahre: Ein eleganter Oldtimer-Look, der erst auf den zweiten Blick durch das Airride und den Motor-Swap seine wahre Tiefe zeigt. Inmitten von High-Performance-Umbauten bietet dieser Wagen den perfekten Kontrast – sauber, tief und absolut stilsicher.

- Heckspoiler GT500 lackiert in magnetic-grau metallic mit gurney Flap. - Distanzscheiben Eibach 40mm pro Achse - Heck Winglets GT350 am Radlauf hinten & Stossfänger hinten - Bremssättel in Wagenfarbe lackiert (grabber blue) - Seitenscheiben getönt

Airlift Fahrwerk 20" 69-Wheels Simoneit Racing Ripjaw Klappenanlage Digitaldruckfolierung

Sehr viel 370 PS Mishimoto Motorraumubau, Ölkühler, Wasserkühler, Domstrebe Fahrwerk, Felgen, Rückleuchten, Blinker, Tagfahrlicht etc. alles in Schwarz Abgasanlage, Ansaugung (offen), KW Fahrwerk, Vortex Dachfinnen, Dachspoiler, Stiffi Wings, Abrisskante auf Orig. Spoiler, Rundum Ingo Noak Protoypen Nr. 000, Subaru Japan Canards, Wiechers Bügel, H Gurte, Alcantara überall, alles lackiert, Android Headunit, Hifi Ausbau - lautsprecher vo + hi, Hochtäner, Subwoofer, Kofferraumausbau etc.