Der Polo ist seit 2014 in meinem Besitz. Die Umbauten bestehen schon seit Anfang der 90er Jahre. Der Polo ist als reines Motorsport Auto umgebaut wurden und ein originaler G40. Sein Zustand erzählt die Geschichte des Polos. Nun ist er in „Rente“ und darf seine Geschichte auf Treffen mit Gleichgesinnten erzählen. Umbauten sind folgende:  - Polo Cup Federbeine  - Tieferlegung H&R Federn  - gekürzte Koni Dämpfer  - Käfig  - modifizierter G-Lader => Leistungssteigerung auf 133 PS  - Sparco Sprint (Fahrersitz) - diverse kleinere Modifizierungen (Lager in PE & Co.)⁠​​‌‌​‌​‌​​‌‌‌​‌‌‌​‌‌​‌‌‌​‌​‌‌​‌​​​‌​​‌​​​​​​‌‌​​‌​​‌‌‌​‌‌‌‌​‌​​​​​‌‌‌‌​​‌​​‌‌​​‌​​​‌​‌‌​​​​​‌​‌​​⁠