Ich habe hier einen Volkswagen Golf 1, der die klassische Linienführung mit einem aufwendigen Motorsport-Umbau kombiniert. Das Fahrzeug wurde bereits in diesem Umbau Zustand übernommen und mit großem Engagement technisch überarbeitet, instandgesetzt und verfeinert. Das Ergebnis ist optisch wie technisch außergewöhnlicher Klassiker. Die ursprünglich rote Karosserie wurde vollständig in einem hochwertigen Metallic-Blau neu lackiert. Der Motorraum wurde sorgfältig gecleant und präsentiert sich sehr aufgeräumt. An der Front findest du eine verkürzte Chromstoßstange, Chromkühlergrill mit VW-Emblem und Weber-Logo, die originale GTI-Frontlippe und den Bonrath Einarmwischer. Die zweite Wischeraufnahme wurde entfernt. Die Die Kotflügel wurden professionell um rund siebeneinhalb Zentimeter verbreitert, angeschweißt und verzinnt. Die Spiegel wurden nach vorne versetzt. Sämtliche seitliche Zierleisten wurden entfernt wie auch die Türgriffe. Die Türen öffnen per Funkfernbedienung, im unteren Karosseriebereich wurde eine Schutzfolie angebracht. Das Heck ist ebenfalls gecleant. Die Stoßstange wurde entfernt und der Heckdeckel besitzt weder Schloss noch Heckscheibenwischer. Getönte Rückleuchten und ein umgebauter Tankdeckel runden das Ganze ab. Im Motorraum arbeitet ein Golf-2 GTI-16V-Motor, der von 1,8 Liter auf1,9 Liter aufgebohrt wurde. Ausgestattet ist er unter anderem mit 45er Doppel-Weber-Vergasern, schärferer Nockenwelle, Fächerkrümmer, verstärkter Zündanlage und einem größeren Wasserkühler. Je nach Abstimmung leistet der Motor zwischen200 und220 PS, diverse Bauteile wurden in einer hochwertigen Goldoptik veredelt. Dazu kommen Porsche-Gullideckel-Felgen, Spurverbreiterungen um rund50 Millimeter. Eine größere Bremsanlage und eine entsprechend angepasste Fahrwerksabstimmung, die das sportliche Gesamtbild abrundet. Im Innenraum setzen sich die Motorsport-Gene fort: Sparco-Sportsitze, Schaltwegsverkürzung, Überrollkäfig, ein hochwertiger Hi-Fi-Ausbau mit Endstufe und fachgerecht in den Innenraum verlegte Batterie. Der Qualitätsanspruch zeigt sich nicht nur an der Karosserie. Auch der Unterboden wurde mit derselben Sorgfalt aufgebaut und optisch veredelt. Sämtliche Umbauten sind eingetragen, das Fahrzeug verfügt über ein zeitgemäßes H-Kennzeichen und verbindet so historische Basis mit hochwertiger Individualisierung. Das Fahrzeuggewicht beträgt 848 Kilo.⁠​​‌‌​‌​​‌​‌‌​​‌‌‌​​‌‌‌‌​‌​​‌‌​​‌​​‌​‌​‌​‌‌‌‌‌​​‌​‌​‌‌‌‌​​‌‌​​​​‌​‌​‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌​‌‌​‌​‌​​​​​‌‌‌​​​​⁠