Tjoah…. Fahrwerk: Vorn eine 180er Blattfeder + Lada Niva Öldruckdämpfer. Hinten Ein angepasstes Gewindefahwerk vom Mazda MX5. 4x100 Umbau mit Golf1 Gti Bremse vorn und umgebohrten Bremstrommeln vom 1.1er Trabant (der hat normal 4x98) Felgen sind 6x16 ET52.3 Porsche 964C2 Felgen mit 165/40R16. Motortechnisch war ich letztes Jahr leider gezwungen alles 1x neu zu machen, dabei ist die Wahl gleich auf‘m „Bigblock“ gefallen: 700ccm statt den originalen 600ccm. Den Auspuff hab ich mit einem 63er Rohr ab dem Endschalldämpfer verändert, was dem ganzen einen Schön dumpfen Klang gibt. Das Auspuffrohr musste ich aufgrund der Tieferlegung über den Linken Querlenker und durch das Geweih legen. Rein optisch hab ich das ganze Kfz eher „dezent“ gehalten: Runde Stoßstangen aus der 1. Serie. Der Grill ist ein sogenannter Ostereier-Grill, auch aus der 1.Serie. Heckleuchten samt Rückstrahler aus der ersten Serie (Orangene Streuscheiben). Ausstellfenster vom Deluxe. Heckscheibe ohne Heizung. Flügelemblem im Kühlergrill auch aus der ersten Serie, diverse Gitter + Die Spiegel in Matt schwarz. Die Scheinwerfer sind eigentlich für einen Landrover Defender oder eine Harley. Die Blinker vorn sind in gewisser Weise eine Eigenkonstruktion in Anlehnung an dieBlinker der ersten Serie aber mit klaren Blinkergläsern die eigentlich mal Innenleuchten aus einem Robur waren. Als „letztes“ bisher ist noch das Faltschiebdach vom Renault Twingo C06 dazu gekommen. Innen hab ich das meiste Altersgerecht gelassen: Sitze im originalen Teil-Kunstleder dunkler Bodenbelag. Das Armaturenbrett habe ich mit einer alten NVA Decke (von Vaddi ;-)) bezogen, ein tschechisches Sportlenkrad verbaut und die Tankanzeige vom Deluxe nachgerüstet. Demnächst wird noch der Luftfilterkasten ein wenig optimiert, damit die 700ccm ordentlich atmen können.⁠​​‌‌​‌​​‌‌​​​‌​‌‌‌​​​​‌‌​‌‌‌‌​​‌​‌​‌‌‌‌​‌​‌‌‌‌‌​‌‌​‌​‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌‌‌​‌‌​‌‌​​‌​​‌‌‌‌‌‌​‌‌‌‌​​‌​​​‌⁠