Motor: - 1,7l VCT - FRP Ansaugbrücke NR 504 + Halter - TH Ansaugung CAI17-2 Kit - Einstellbarer Benzindruckregler - 4-2-1 Edelstahl Fächerkrümmer - Bastuck Abgasanlage + HJS Kat - Domstrebe Wiechers - Serie Drosselklappe Bearbeitet Motorraum: - Ventildeckel Lackiert - FRP Ansaugbrücke Lackiert - Lichtmaschine Lackiert - Drosselklappe Lackiert - Luftmassenmesser Lackiert - Motorhalterung Lackiert - Öl Deckel Gefräst - Domstrebe Lackiert - Pro Hoses Sillikon Schläuche Blau - Carbon Sicherungskasten Deckel - Carbon Batterieabdeckung - Ansaugung aus Carbon - Leerlaufregelventil Lackiert - Zahnriemenabdeckung Lackiert - Einspritzleiste ( Abdeckung ) Lackiert - Motorhaube Halter Lackiert Fahrwerk/Bremsen: - H&R Monotube - Stahlflex Bremsschläuche rundum - Lenkeinschlagbegrenzer CUP Puma Außen: - Cadamuro Design Frontansatz und Seitenschweller - MS Design Heckansatz ( MS Design Schriftzug gecleant ) - EVO Spoiler Ford Motorsport 909 - Bonrath Einarmwischer - Spritzdüsen in Wagenfarbe Lackiert - Rücklichter W-R-W Umgebaut - Seitenblinker Schwarz - Vorderen Grills Schwarz Glanz Lackiert - Spiegel Abdeckung Schwarz Glanz ( TÜR ) - Scheibenwischerabdeckung gecleant und Schwarz Glanz Lackiert Felgen: - Artec S1 8,5x16 ET56 - 9,5x16 ET44 4x100 Innen: - Schaltsack und Handbremssack in Alcantara und Ford Motorsport 909 Emblem drauf - Gurtpolster in Alcantara und Ford Motorsport 909 Emblem drauf - Sparco Torino Ford Motorsport 909 - Sparco 3 Punkt Gurte Silber - Sparco Pedale - Pleie Bügel - Kofferraum Domstrebe ( Wiechers ) - Lenkrad mit 12 Uhr Markierung - Türverkleidung neu bezogen - Dach Himmel Schwarz gefärbt - Abdeckung für Sitzkonsole - Komplette dämmmaterial raus ( Kofferraum ) und Lackiert - Sparco Box⁠​​‌‌​‌​​‌​‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌​​‌​​‌‌​​​‌​‌‌​‌​‌‌‌​​‌‌‌​​‌‌‌​​​​‌​​​‌‌​‌​‌​‌‌​​‌‌​​​‌‌‌​​‌‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌​​‌⁠