Gekauft 2019, um als gelernter Büromensch über das angehende Studium auch das Schrauben zu lernen flossen etliche Stunden arbeit, Erfolge und Rückschläge in die Lernphase, sowie folgende Veränderungen: - in 2 Stufen rundum komplett von Rost befreit und nur betroffene Stellen nachlackiert, um den originalen Lack so viel wie möglich zu erhalten - is/M3 Sportsitze in Überkaro verbaut anstatt den originalen grauen Standard-Stoffsitzen - M-Technik2 Lenkrad im OEM Style neu bezogen, als Akzent eine blaue Naht genutzt - Blinkerglas vorne in weiß verbaut - originale, neue is-Seitenschweller lackiert und verbaut (vorher ohne jegliche Schwelleraufsätze außerhalb der Grundkarosse) - breite is-Frontlippe anstatt der flachen originalen - originale Scheinwerfer für Bosch "Smiley"-Scheinwerfer getauscht - Hinterachs-Querlenker für Exzenterschrauben aufgeschweißt zum Sturz einstellen - erste Fahrwerk-Ausbaustufe 2020-2022: TA Technix Luftfahrwerk + PMC Sturzdomlager - aktuelle Fahrwerk-Ausbaustufe 2022-heute: Custom D2 Gewinde-Luftfahrwerk inkl. D2 Sturzdomlagern (Erprobungsfahrzeug) - WRD Mesh Felgen in VA: 9x16 Et13 +5mm Distanzscheibe/Seite, HA: 9,5x16 Et7 auf rundum 215/40 Toyo Proxes T1R (V-Profil, wird in den Maßen nicht mehr produziert) - Selbstgebaute Klarglasrückleuchten ("Clears") - originaler Kamei böser Blick - originale AGA vom 325i ("used" Zustand, entsprechend lauter) - Motor nach Lagerschaden komplett revidiert inkl. scharfer Nockenwelle Alles (bis auf die Clears) eingetragen und in Deutschland legal fahrbar! + aktuelles Winterprojekt: Durchgehender Grill bauen, der über die Scheinwerfer geht und WRD Mesh Außenbetten aufbereiten + optionale Showfelgen (ohne Eintragung): KING K7000.2 in 9x16 ET8 +15mm Adapterscheiben auf 195/40 Toyo T1R, fitten rundrum Der (originale) Lack ist nicht überall im 1a Zustand, was ein bald 40 Jahre altes Auto meiner Meinung nach haben darf. Dellen wurden jedoch alle möglichen professionell entfernt. Das meiste wurde mit wenig Budget und in Eigenleistung während des Studiums gemacht.⁠​​‌‌​‌​​‌​‌‌‌​‌‌​​​‌​​​​‌​​‌​‌‌​​‌​​‌‌‌‌‌‌​‌​​‌‌​‌​‌‌‌‌‌​​‌‌​​‌‌‌​​​‌​​​‌​‌​​‌‌‌‌‌​​‌‌​​​​‌‌​‌​‌​⁠