Das Fahrzeug ist mein Alltagsauto, trotz allem wurden mittlerweile recht viele Sachen daran verändert. Zuerst wurde von HG Motorsport ein Turboinlet verbaut um den Lader zu entlasten und ein Outlet für etwas mehr Turbo Geräusche. Zur Überwachung der Motordaten kam ein Canchecked Datendisplay, samt eininger zusätzlicher Sensoren für Schaltgetriebeöltemperatur und Motoröldruck. Dann kam eine komplette Klappen-Abgasanlage von HG Motorsport ab Turbo verbaut mit HJS Kat und eine verstärkte Drehmomentstütze. Vor dem ersten Winter mit dem Auto in meinem Besitz habe ich dann eine Webasto Standheizung verbaut, laut Webasto beim GTI aufgrund mangelnden Platzes nicht möglich. Am Motorkabelbaum wurden die Massekabel für die Zündspulen umgebaut auf einen gemeinsamen Massepunkt, bei häufigen Zündkerzenwechseln gehen hier gerne die Anschlüsse kaputt. Anschließend habe ich due Ansaugung weiter optimiert indem ich ein Luftleitblech angefertigt habe und in Waagenfarbe lackiert hab und das Ansaugstück vom Luftfilterkasten gegen ein geschlossenes von NLCarbon getauscht hab. Zum Frühling 2024 wurde der Polo mit einem KW V1 tiefergelegt und Audi GB Rotorfelgen in weiß mit Michelin PS4S montiert. Nach einigem rumprobieren mit Spurplatten bin ich bei 10mm vorne und 15mm hinten geblieben. 2024 wurden dann noch Haubendämpfer nachgerüstet. Im Herbst 2025 habe ich dann Recaro Sportster CS mit passendem Bezug im GTI Muster gefunden, diese sollen noch dieses Jahr verbaut und Eingetragen werden.⁠​​‌‌​‌​‌​​​‌​​​‌​​‌‌​​​‌‌‌​‌​​​​​‌‌‌​​‌‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌​​‌​​​‌​​‌‌​‌​‌‌​‌​​‌​​​‌‌‌​​‌​‌‌​‌​​‌​​‌​​‌​​​⁠