Triumph Daytona 675 – Baujahr 2006 Meine Daytona 675 der ersten Generation habe ich ursprünglich als Scheunenfund gefunden und über die Jahre nach meinen Vorstellungen wieder aufgebaut und verändert. Sie ist noch im originalen und eher seltenen Triumph Farbton Neon Blue. Verbaut bzw. geändert wurden unter anderem eine hohe Powerbronze Racing Scheibe, Brembo Bremsanlage vorne mit Stahlflex und Fernversteller, Raximo Kupplungshebel und Lever Guards, Domino Griffe, Triumph LED Blinker und ein weißes Rücklicht der Speed Triple. Das Fahrwerk wurde ebenfalls umgebaut mit anderen Gabelfedern vorne und einem voll einstellbaren Hyperpro Federbein hinten. Die Felgen wurden in Matt Gold Metallic gepulvert, dazu eine goldene Kette, schwarzes Ritzel und mehrere blaue Titan Schrauben und Muttern als kleine Details. Außerdem wurden viele Teile gegen Carbonteile getauscht, unter anderem Ram-Air Kanal, Tachohalter, Innenverkleidungen, Fersenschutz, Ritzeldeckel, Kettenschutz und beide Kotflügel. Die Sitze habe ich nach meinen Vorstellungen mit Alcantara und Triumph Logo beziehen lassen. Dazu kommen Racefox Racing Tankdeckel, Triumph Tankpad, K&N Luftfilter, geänderte Übersetzung, entfernte Soziusrasten mit selbst 3D gedruckten Verschlussstopfen und ein Kennzeichenhalter unten im Heck. Aktuell ist ein eher seltener BOS Exhaust aus einer Kleinserie mit Englandflagge im Logo verbaut. Alternativ habe ich noch eine Akrapovič Race Anlage im MotoGP Style. Mir war bei dem ganzen Umbau wichtig, dass die Daytona trotz der ganzen Änderungen immer noch nach einer Daytona der ersten Generation aussieht und vor allem das originale Neon Blue erhalten bleibt.⁠​​‌‌​‌​‌​‌‌​​​‌‌​​​​​‌​​​​‌​​‌‌​​​‌‌​​‌​‌​‌‌​‌‌​​‌‌​‌​​‌​‌‌‌​​​​‌​‌​​​‌‌‌​‌​‌​‌​‌‌‌‌‌‌‌​​‌​‌‌‌​‌‌⁠