Meiner einer ist 47 und hier geht es um mein Daily Driver den ich ein wenig individualisiert habe und alles eingetragen ist. Ich habe Style mit überwiegend Performance vermischt. Da es ein Rallye Auto ist soll der Sinn auch weitestgehend erhalten bleiben. Grob zu meinen Umbauten die noch nicht abgeschlossen sind. Exterieur: Pogea Full Forged Carbon Motorhaube mit großen Entlüftungen. Koshi Carbon Spiegelgehäuse, Spoiler, Vortex Generator. Prior Seitenschweller und Heck Diffusor ( wird noch verbaut ). TRD Frontspoiler Lippe. SixNine Evo-One Felgen in 9x18 ET35 255/35. Zunsport Kühlergrill Satz. Foliert Vinyl Frog Rainbow Metallic Majestic White ( muss aber dieses Jahro wahrscheinlich runter ). Tein Fahrwerk. Japspeed Carbon Strebe vorne. Interieur: CAE Shortshifter mit Rave Works Forged Carbon Abdeckung. AZ SEQUENZIALE Sequentielle Schaltbox ( wird CAE dieses Jahr wohl ersetzen ). Canchecked Display. SW Motorsport Hintere W Strebe. Heigo Clubsportbügel mit Flankenschutz. Rücksitzbank ausgeräumt. Lithiumbatterie hinten. Recaro Pole Position. Cusco Gurt und Sitzstreben. Motor und Performance: Pipercross komplett Ansaugkit ( wird vielleicht getauscht dieses Jahr ). Airtec Alu Wasserbehälter. Airtec Motorabdeckung. Wagner Ladeluftkühler komplett mit Verrohrung. Forge Motorsport Turbo Intake Kit. Forge Motorsport Recirculating Valve. Ansaugkrümmer Einzelanfertigung komplett Billet. RSC ( Revolution Sports Car ) Software ( E85 Abstimmung kommt noch dazu ). Milltek Anlage. HJS Downpipe. Cusco Drehmomentstütze. Hardrace Solid Schaltseil Lager. Bestimmt fehlt das ein oder andere noch das ich vergessen habe. Ja er ist auf den Bildern auch nicht geputzt, aber hey bissl Rallye Auto darf er schon sein :D⁠​​‌‌​‌​​‌​‌‌‌‌‌‌​​‌​‌​​‌​‌​‌​​‌‌‌‌‌‌​‌​‌​​‌‌​​​‌​​‌‌​​​​​​​‌​​​​​​​‌​‌​​​​‌‌​‌​‌​‌​‌​​‌​​​​‌​​​‌​⁠