Hallo, das Auto ist ein Subaru STI von 2017. Änderungen: Motor ist ein Stage 4 IAG Long Block 950 Magnum haltbar bis über 1000 PS mit passenden Stage 4 Zylinderköpfen von IAG. Eingetragen sind 420 PS, aktuell hat er über 500 PS. Zweischeibenkupplung von Xtreme Clutch, größere Benzinpumpe von DeatschWerks, Einspritzdüsen von Radium, geänderte Rail von Radium mit Benzindruckregler, Stahlflex Benzinleitungen von Radium. Größer Wasserkühler von KOYORAD.Der Turbo ist ein BorgWarner EFR 7163 (HK Power EFR Kit) mit Fächerkrümmer von HK Power, K&N offene 3 Zoll Ansaugung, geänderte Up-Pipe größerer Durchlass mit V-Band Anschluss, 3 Zoll Downpipe mit 200 Zellen Kat von HJS und HG Motorsport Klappenabgasanlage EGO-X. Brembo 6 Kolben Bremse vorne mit 380er Scheiben, 2 teilig mit HP2000 Bremsklötzen von Ferodo, 4 Kolben 355er Scheiben 2 teilig hinten mit HP2000 Bremsklötzen von Ferodo. Bremsscheiben sind gelocht und geschlitzt vorne und hinten von Brembo, Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten von Hel. D2 Racing Luftfahrwerk mit Airlift 3H Steuerung. Ölkühler und Ladeluftkühler in der Front, 5mm Spurplatten vorne, 10mm Spurplatten hinten von SCC, 19 Zoll Alufelgen Japan Racing JR41 19x11 ET12.Widebody Kit von Varis 8cm pro seite breiter. Carbon Motorhaube lackiert von Seibon.Frontscheinwerfer sind Geändert.Heckleuhten sind geändert. Das Auto ist foliert in einem glitzernden Türkis von Hexis. ProSport Anzeigen sind verbaut für Ladedruck, Öltemperatur und Wassertemperatur. Es ist alles eingetragen⁠​​‌‌​‌​​‌​‌​‌‌‌‌​​‌‌‌‌‌‌‌‌​​​‌​​​‌​​‌‌​​​​‌​‌​‌​​‌‌​‌‌​‌​‌‌​‌​‌‌​‌​‌​​‌‌​‌​‌‌​​​‌‌​‌‌‌​​‌‌‌​‌‌​​​⁠