Der M5 E60 - Formel1-Technik auf der Straße Der M5 E60 hat bereits mit dem Release in 2005 für Überraschungen gesorgt. Abgeleitet von einem Formel1-Triebwerk gönnte BMW damals einen dem Fahrzeug einen 5 Liter V10-Motor. Jedoch nicht in einer damals übliche Sportkarosse, sondern in einer klassischen Limousine. Dieser M5 hat nun selbst wieder eine weitere Geschichte zu erzählen. 2005 gebaut, danach ging es erst einmal für lange Zeit nach Japan. 2024 hat er dann den Weg zurück zu seinen Wurzeln gefunden und ist nun wieder in Deutschland unterwegs. Die 20 Jahre sieht man dem Fahrzeug kaum an. Kleine Optimierungen bleiben hier nicht aus, jedoch immer mit dem Ziel, nahe an dem doch recht unscheinbaren Serien-Look zu bleiben (OEM+) Zu den wesentlichen Änderungen gehören: Auspuffanlage ab KAT von JASMA (kultiviert, kraftvoll, aber unaufdringlich) Tieferlegung Eibach (30mm) Wiechers-Domstrebe auf der Frontachse OZ Hyper GT 19" mit passenden Spurplatten Seltene Hamann-Lippe und Dachkantenspoiler Ein Fahrzeug, das Understatement zeigt - aber auch seine Zähne zeigt, wenn es drauf an kommt. ⁠​​‌‌​‌​​‌‌‌‌‌‌‌​​‌‌​‌‌​​‌‌​​‌​​​​​‌‌‌‌‌‌​​​​‌​‌​‌‌‌‌‌​​​​​​​​​​​​​‌​‌​​​​​​‌‌‌​‌​‌‌​‌‌​‌​​​‌‌​‌‌‌⁠